ما الذي يجب الانتباه إليه عند شراء مركبة طاقة جديدة

1. سلامة البطارية هي الأكثر قلقا

فيما يتعلق بالبطاريات ، فإن العامل الأكثر أهمية للمستخدمين هو سلامة البطارية ، تليها تقنية البطارية الممتازة ، ونطاق القيادة الطويل ، وضمان البطارية. ومع ذلك ، فإن تركيز المستخدمين المختلفين مختلف قليلاً. المستخدمون الحاليون مهتمون بشكل أساسي بسلامة البطارية وتكنولوجيا البطارية وضمان البطارية ؛ المستخدمون الذين اشتروا مسبقًا أكثر من 200.000 سيارة كهربائية نقية يمثلون 44.6٪ و 42.2 من تقنية البطاريات ، وسلامة البطارية ومدى القيادة الطويل على التوالي٪ ، 42.2٪ ، لكن قلقهم بشأن توهين البطارية منخفض نسبيًا.

2. سرعة الشحن والراحة مهمة جدا

في المسح ، وجد أن كل من المستخدمين الحاليين والمستخدمين الذين تم طلبهم مسبقًا اهتموا بجوانب الشحن السريع والشعبية العالية لأكوام الشحن عند شراء السيارات ، مما يدل على أن المستخدمين يولون المزيد من الاهتمام لسرعة الشحن والراحة. من وجهة نظر مستخدمي الطلب المسبق ، لديهم اهتمام كبير بـ 30.1٪ من أكوام الشحن التي يمكن تثبيتها في المجتمع ، وهم أكثر اهتمامًا بالحفاظ على واجهة شحن موحدة.

3. العلامات التجارية المتخصصة والعلامات التجارية المرجعية الصناعية أكثر ثقة

من حيث اختيار العلامة التجارية لشراء السيارات ، فإن العلامات التجارية للسيارات الكهربائية والعلامات التجارية المرجعية في الصناعة أكثر ثقة من قبل المستخدمين. المستخدمون الذين اشتروا أكثر من 200000 يوان من السيارات الكهربائية النقية لديهم مصلحة بنسبة 17 ٪ في العلامات التجارية المستوردة. في المستقبل ، سيقوم هذا الجزء من المستهلكين أيضًا بترقية طلب شراء السيارات.

4. لا يمكن تجاهل التطبيق العملي لوظائف المركبة

من الاستقصاء ، يهتم المستخدمون بشكل عملي بوظائف المركبات الكهربائية البحتة ، كما أن التكنولوجيا الذكية والمتقدمة هي أيضًا نقاط ساخنة مثيرة للقلق. لدى المستخدمين الحاليين والمستخدمين الذين تم شراؤهم مسبقًا للسيارات الكهربائية النقية التي تزيد قيمتها عن 200.000 يوان متطلبات معينة للضوضاء والذكاء المنخفض.

5 نقاط الألم لاستهلاك سيارة الطاقة الجديدة

1. خدمة ما بعد البيع وتجربة الشحن هي نقاط الألم الأساسية

من منظور تجربة استهلاك سيارات الطاقة الجديدة ، فإن تجربة خدمة ما قبل البيع والبيع ونتائج رضا تجربة المنتج أعلى. خدمة ما بعد البيع وتجربة الشحن هي نقاط الألم الأساسية الحالية. بناءً على تأثير هذه المؤشرات على الولاء ، لا تزال تجربة المنتج هي العامل الأكثر حسماً ، كما تؤثر تجربة خدمة ما بعد البيع بشكل كبير على ولاء المستهلك للعلامات التجارية والمنتجات.

2. مشاكل السيارة الجديدة معلقة والشكاوى كبيرة

استنادًا إلى عدد الشكاوى من يناير إلى يوليو 2019 ، فقد زادت بنحو 1.7 مرة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. من حيث العلامات التجارية ، تمثل العلامات التجارية المستقلة أعلى نسبة ، حيث تصل إلى 78٪ ، وهو ما يرتبط أيضًا بأعلى حصة من العلامات التجارية المستقلة في سوق سيارات الطاقة الجديدة. تبلغ نسبة الشكاوى من العلامات التجارية المشتركة والعلامات التجارية المستوردة 18٪ و 4٪ على التوالي. من بين جميع الشكاوى ، عدد المركبات المدرجة في السنوات الثلاث الماضية مرتفع نسبيا. من بينها ، نموذج 2018 لديه أكبر عدد من الشكاوى ، حيث يمثل 39.6٪. والثاني هو نموذج 2017 ، الذي يمثل 23.1٪ من الشكاوى ؛ والثاني هو نموذج 2019 ، الذي يمثل 12.5٪.

في الوقت الحاضر ، تكون مشاكل الجودة للمركبات شبه الجديدة في سوق الطاقة الجديدة المحلية أكثر بروزًا. انطلاقا من حالة الشكاوى ، سافرت 90٪ من المركبات المشكوك فيها خلال 60،000 كيلومتر وفترة الضمان للسيارات. من بينها ، شكلت نسبة الشكاوى من السيارات شبه الجديدة التي قطعت مسافات من 0 إلى 3000 كيلومتر أكبر نسبة وصلت إلى 27٪. يليه مدى 3000 إلى 10000 كيلومتر ، وهو ما يمثل 22٪. استنادًا إلى الفترة الزمنية التي حدثت فيها المشكلة لأول مرة ، حدثت 54٪ من المشاكل في غضون نصف عام من شراء السيارة ، خاصة أعلى نسبة من المشكلات حدثت خلال شهر واحد من شراء السيارة. مشاكل السيارات الجديدة خطيرة وتستحق اهتمام شركات السيارات.

هناك العديد من الشكاوى حول قضايا "الكهرباء الثلاثة"

استنادًا إلى نسبة شكاوى جودة مركبة الطاقة الجديدة ، فإنها تركز على البطاريات والمحركات والتحكم الكهربائي. من بينها ، شكلت شكاوى البطارية 37.1 ٪ ، بما في ذلك فشل طاقة البطارية ، وفشل الشحن ، وفشل البطارية ، وما إلى ذلك ؛ شكّلت الشكاوى المتعلقة بالمحركات والتحكم الإلكتروني 15٪ ، بما في ذلك فشل وحدة التحكم في القيادة الكهربائية ، والفشل الكهربائي ، وأضواء الأعطال ، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، وصلت نسبة الشكاوى من نظام توجيه الفرامل أيضًا إلى 12.6٪ ، بما في ذلك فشل الفرامل ، ضوضاء الفرامل غير الطبيعية ، فشل التوجيه ، وضجيج غير طبيعي في التوجيه.

يجب تحسين موقف الخدمة

من منظور شكاوى خدمة ما بعد البيع لمركبة الطاقة الجديدة ، تتركز مشكلات سلوك الخدمة نسبيًا ، حيث تمثل 30.1٪ ، بما في ذلك الموقف المتغطرس لموظفي الخدمة ، والمشاكل التي لم يتم حلها ، والرسوم المخفية ، والتأخير المتعمد ، وعدم وجود مطالبات. والثاني هو النزاعات حول الأجزاء في عملية الخدمة ، والتي تمثل 23.2٪ ، بما في ذلك عدم وجود قطع غيار وجودة قطع غيار رديئة. بالإضافة إلى ذلك ، شكلت شكاوى الاحتيال في المبيعات 19.2٪ ، بما في ذلك بيع المركبات التي تنطوي على مشكلات ، ومركبات المخزون وتغيرات الأسعار ، وعدم تناسق المبيعات الفعلية للمنتجات.