ما الفرق بين الشحن السريع والشحن البطيء لبطاريات الليثيوم أيون؟

ما الفرق بين الشحن السريع والشحن البطيء لبطاريات الليثيوم أيون؟

الغرض من الشحن السريع هو السماح للمركبة بشحنها لتجديد أكثر من 50-60٪ من الطاقة الكهربائية في فترة زمنية قصيرة نسبيًا ، ولكن تكنولوجيا البطاريات ونقل الطاقة وتكنولوجيا التوزيع ، وخاصة تقنية تبديد الحرارة لا يمكنها القيام بذلك .في الوقت الحاضر ، معظمهم عبارة عن شواحن ثابتة 380V في مواقف السيارات العامة.يمكن للخطوط الخاصة توفير طاقة أعلى وشحن تيار أكبر.بعضها عبارة عن مقدمة مركزية عالية الجهد ، وتحويلها إلى تيار مباشر ، ومتصلة بحزم بطارية كبيرة.يمكن أن يوفر هذا تيار شحن أعلى ويمنع التأثير على الشبكة عند الاتصال.

يُطلق على الشحن البطيء عمومًا شاحن السيارة ، مما يعني أن دائرة التحويل ذات المرحلتين مبنية في السيارة.نظرًا لأنه يمكن توصيل السيارة الكهربائية ، فهي مريحة جدًا للاستخدام المنزلي.يجب توصيله فقط بتيار متردد 220 فولت.قوة الشحن السريع كبيرة نسبيًا ، بشكل عام عشرات من كيلوواط.

1. الفرق بين الشحن السريع والشحن البطيء هو: دائرة التحويل في آلة المخلب مختلفة.يحول نوع الشحن البطيء 5 فولت إلى 4.2 فولت ، ويحول نوع الشحن السريع 9 فولت (أو جهد أعلى) إلى 4.2 فولت.على الرغم من أن الشحن السريع يمكن أن يقصر وقت الشحن إلى حد كبير ، إلا أنه يقصر بشكل كبير من عمر دورة بطاريات الليثيوم أيون ، بينما يؤدي الشحن البطيء إلى إلحاق ضرر أقل بمعدات البطارية.

لجهد شحن بطاريات الليثيوم أيون حد ، لا يمكن أن يتجاوز بشكل عام حوالي 4.2 فولت ؛وتتطلب تقنية الشحن السريع 9 فولت أو أعلى.إذا تم تغذية مثل هذا الجهد العالي للبطارية مباشرة ، فلن تتمكن البطارية من تحمله.لذلك ، توجد دائرة خاصة في آلة المخلب ، وهي مسؤولة عن تحويل الجهد 5V أو 9V إلى الجهد الذي يمكن أن تتحمله البطارية ، والذي يستخدم لشحن البطارية.يستخدم الشحن البطيء بشكل عام شاحنًا عاديًا بجهد 5 فولت ، ولا تتجاوز طاقة الشحن بشكل عام 5 فولت × 2 أمبير = 10 وات.وغالبًا ما يستخدم الشحن السريع جهدًا كهربيًا يبلغ 9 فولت أو أعلى ، وتكون طاقة الشحن 9 فولت × 2 أمبير على الأقل = 18 وات.

2. الشحن السريع والشحن البطيء نسبيان.بشكل عام ، الشحن السريع هو شحن تيار مستمر عالي الطاقة ، وهو واجهة الشحن لأكوام شحن التيار المستمر.إنه يحول طاقة التيار المتردد للشبكة إلى طاقة تيار مستمر وينقلها إلى منفذ الشحن السريع لمركبات الطاقة الجديدة.تدخل الطاقة الكهربائية إلى البطارية مباشرة للشحن.، يمكنه شحن 80٪ من سعة البطارية بالكامل خلال نصف ساعة.يشير الشحن البطيء إلى شحن التيار المتردد ، وهو واجهة شحن كومة شحن التيار المتردد.يتم إدخال طاقة التيار المتردد من الشبكة في منفذ الشحن البطيء للسيارة الكهربائية ، ويتم تحويل طاقة التيار المتردد إلى تيار مباشر ، ثم إدخال البطارية لإكمال الشحن ، ويكون وقت الشحن بشكل عام 7-8 ساعات.