مشكلة تسلا في الصين: المستهلكون الغاضبون والأسباب وراء تخفيض الأسعار!

في الواقع ، بلغت تدابير تخفيض أسعار Tesla لسلسلة السيارات بأكملها 3411000 يوان كحد أقصى ، السعر الأصلي للطراز X P100D من 118،930،000 يوان ، مع السعر المعدل فقط 848،200 يوان ، تليها Model S P100D الذي انخفض من 1.091 مليون يوان إلى 8.135 مليون يوان.

في 28 فبراير ، قام السيد Liao ، وهو مستثمر في مطعم Changsha ، بنشر نموذج X بحماس على مدونته الصغيرة لمدة ثلاثة أيام فقط ، ولكن بعد يوم واحد ، غير موقفه تمامًا. في 1 مارس ، أعلنت Tesla رسميًا أن السيد Liao أنفق 10.411 مليون يوان على الموديل X 100D ، وانخفض سعر السيارات المجردة من 952،500 يوان إلى 778200 يوان ، مع انخفاض في الأسعار قدره 174300 يوان.

قال السيد لياو إنه ربما كان دخله أعلى من دخل الطبقة العاملة العادية ، ولكن تم الحصول على أموال لشراء سيارته من خلال العمل الجاد والشرعية. بالإضافة إلى الرسوم الجمركية وضرائب الشراء والفوائد المصرفية ورسوم التأمين المتأثرة بتخفيض الأسعار ، فإن الخسائر الفعلية تتجاوز 200000 يوان. لذا قام السيد Liao برفع لافتة أمام متجر Tesla: "تسلا تخفض الأسعار حسب الرغبة ، منتهكة حقوق المستهلكين ومصالحهم" احتجاجًا على أمل تعويض هؤلاء المالكين. لكن المتاجر المحلية أو مسؤولي تسلا لم يستجبوا لمطالبهم.

على الرغم من استراتيجية خفض الأسعار ، أطلقت Tesla "برنامج ضمان الثقة" ، والذي يسمح للمستهلكين بإعادة سياراتهم في غضون 7 أيام من التسليم أو 1600 كيلومتر من القيادة والحصول على الدفع الكامل. وعدت Tesla أيضًا بتوفير قيادة أوتوماتيكية بالكامل بنصف السعر ، مما يوفر ما يصل إلى 6000 دولار. هذه لا يبدو أن تلبية مطالب أصحاب تسلا الصينية الحالية.

ونتيجة لذلك ، بدأ عدد متزايد من مالكي تسلا في الوقوف في معارضة لشركة الطاقة الجديدة للسيارات ومؤسسها إيلون موسك. لقد بدأوا غير راضين عن إستراتيجية تسلا البسيطة وخفض أسعار الخام ، وتطوروا إلى عدم التسامح مطلقًا مع مشاكل مثل ضوضاء السيارة وتسرب المياه ، وحتى بدأوا يشككون في المسك نفسه ، الذي يعبد منتجات تسلا.

بالإضافة إلى خفض أسعار المنتجات العالمية ، أعلنت Tesla أيضًا عن تحول كامل في المبيعات عبر الإنترنت ، وبالطبع ، فإن أكبر الأخبار هي أن نموذج Y آخر على وشك أن يتم إصداره ، كل ذلك من أجل عكس حالة الخسارة طويلة الأجل للشركة.

في الصين ، تتمثل مهمة Tesla الأولى في تهدئة قلوب مالكي Sla الصينيين الحاليين قبل أن تحصل على أخبار سارة حول بناء مصانع في شنغهاي والحصول على قرض بقيمة ملياري دولار من بنك صيني.

الفوضى لا تتعلق فقط بتخفيض الأسعار ، إنها تتعلق بترتيب الاستلام.

ليست هذه هي المرة الأولى التي تخفض فيها تسلا سعرها على نطاق واسع. وفقًا لإمكانات Tencent ، قامت Tesla بإجراء أربعة تخفيضات في الأسعار منذ نوفمبر 2018.

بالإضافة إلى تخفيض سعر النظام بأكمله ، حدث أول واحد في أواخر نوفمبر 2018 ، عندما انخفض سعر ثمانية طرز من تسلا بنسبة 8.1 ٪ - 25.94 ٪. حدث الثاني في منتصف ديسمبر 2018 ، عندما انخفض سعر ثلاثة طرز من Tesla Model S و Model X بنسبة 5.19 ٪ - 11.00 ٪. حدث الثالث في أواخر ديسمبر 2018 ، عندما انخفض سعر طرازين من طراز Tesla Model 3 بنسبة 5.9 ٪ - 7.6 ٪.

بالإضافة إلى التخفيضات المستمرة في الأسعار التي استرضت بعض المشجعين المخلصين لـ Tesla ، كان هناك أيضًا وقت تسليم غير منظم لـ Tesla. بتوجيه من موظفي المبيعات في Tesla ، دفعت السيدة Zhao في بكين وديعة قدرها 8000 يوان في عام 2016 لحجز نموذج 3 ، ولكن تسليم سيارتها الفردية لا يزال بعيدًا ، على الرغم من أن Model 3 بدأت التسليم الرسمي في البر الرئيسي الصين في 22 فبراير.

في 31 مارس ، 2016 ، بدأت Tesla في قبول حجوزات النموذج 3 في البر الرئيسي للصين ، بإيداع قيمته 8000 يوان. قالت تسلا في ذلك الوقت ، "من أجل الإنصاف ، سيكون لكل دولة أو منطقة ترتيب حجز خاص بها. وفي الوقت نفسه ، لتقديم الشكر للمالكين الحاليين ، سيكون لمالكي تسلا الأولوية.

"لقد تغيرت التفسيرات التي قدمتها لي المبيعات ، من السعة المحدودة للطراز 3 في المراحل المبكرة إلى المرحلة الأخيرة التي كانت التهيئة التي اخترتها ليست تهيئًا قياسيًا ، ويجب تمديد دورة الإنتاج للأجزاء المخصصة." قالت السيدة تشاو لـ Tencent's Potential أن أحد زملائها قام بحجز Modal 3 قياسي في نهاية عام 2018 ، مشيرةً إلى أنه سيكون جاهزًا للاستلام في مارس من هذا العام.

ما يجعل السيدة تشاو غاضبة ليس فقط أنها انتظرت لأكثر من ثلاث سنوات ، ولكن زملائها انتظروا لمدة شهرين فقط. الأهم من ذلك ، أن سعر شراء سيارتها يقترب من 600000 يوان ، في حين أن زملائها لديهم فقط أكثر من 400000 يوان. هي مازحة على نفسها. "أنا آسف لإخبار الآخرين بأنني خائف من أنهم سوف يفكرون بي كغبي".

بعد تخفيض الأسعار ، اختارت السيدة تشاو سعر سيارة موديل 3 600000 يوان في ذلك العام ، ويمكنها شراء تكوين أعلى من موديل إس. كما حاولت التواصل مع مندوبي المبيعات ما إذا كان بإمكانها إرجاع الموديل 3 وشراء سعر سابق أقل تكلفة الإصدار النهائي من النموذج 3 ، ولكن حصلت على الجواب السلبي.

التناقض هو أنه إذا لم تعد "خطة ضمان الثقة" بأي سبب لإعادة البضائع في غضون 7 أيام أو 100 كيلومتر ، ثم حتى بعد التسليم ، يمكن للسيدة Zhao إعادة البضائع. الآن ، نظرًا لوقت التسليم الذي يتعذر الوصول إليه ، أدى الفشل في إرجاع الطلبات الحالية وحجزها إلى تقليل تجربة المستهلك.

زيادة المبيعات وخفض التكاليف لتلبية الطلب على الأرباح العاجلة

من خلال تخفيض أسعار سيارات Tesla وإطلاق الإصدار القياسي من الطراز 3 ، والذي يباع بسعر 35000 دولار فقط ، أعلنت Tesla أيضًا أنها ستتحول إلى المبيعات عبر الإنترنت في جميع أنحاء العالم. وفقًا لـ Tesla ، يمكن للمستهلكين في أمريكا الشمالية شراء Tesla خلال دقيقة واحدة عن طريق الهاتف المحمول ، وسيتم توسيع الوظيفة قريبًا إلى السوق العالمية.

في الوقت نفسه ، في الأشهر المقبلة ، ستغلق Tesla العديد من متاجرها في شكل مقصورات وميزات للمعارض ومركز Tesla Information Centre في مناطق تدفق الركاب العالية. وقالت تسلا إنها ستواصل زيادة الاستثمار في أنظمة وشبكات الخدمة ، مثل توفير المزيد من الخدمات من الباب إلى الباب أو تلبية احتياجات خدمة العملاء في غضون 24 ساعة أو حتى 1 ساعة.

من أجل تقليل تكلفة تجربة القيادة التجريبية التي يجب أن يتمتع بها العملاء قبل اتخاذ قرار الشراء ، وعدت Tesla بإعادة السيارة في غضون 7 أيام أو 1600 كيلومتر ، وعرضت Tesla كامل المبلغ. من خلال الجمع بين جميع المبيعات عبر الإنترنت والمبادرات الأخرى الفعالة من حيث التكلفة ، تعتقد Tesla أن متوسط ​​تخفيض الأسعار لجميع السيارات يبلغ حوالي 6 ٪ ، مما يساعد على الإطلاق المبكر لمعيار النموذجي 35000 دولار.

عانت تسلا منذ فترة طويلة من عدم الربحية. وفقًا لتقرير أرباح Tesla لعام 2008 ، فقد بلغت إيرادات Tesla في السنة المالية 2018 21.461 مليار دولار ، بزيادة قدرها 83 ٪ مقارنة بـ 11.759 مليار دولار في عام 2017. ومع ذلك ، لا تزال Tesla غير قادرة على عكس الخسائر طويلة الأجل. في عام 2018 ، ظل صافي الربح العائد لمساهمي الشركات المدرجة سالبًا - خسائر بلغت 976 مليون دولار. السبب الرئيسي للخسارة هو أن تكاليف الإيرادات والتشغيل في تسلا زادت في عام 2018 ، لا سيما فيما يتعلق بمبيعات السيارات ، والتي ارتفعت بنسبة 104 ٪.

بطبيعة الحال ، اعتبر الكثيرون أيضًا تخفيضات الأسعار كتعديل استراتيجي للسعر من قبل Tesla للطراز Y الجديد من سيارات الدفع الرباعي SUV لمساعدة المطاردون في المسك على شراء طرازات أرخص بسعر معقول ، بدلاً من توقع النموذج ص ، ولكن مرة أخرى ومرة ​​أخرى يؤخر تسليم النموذج 3. وفقًا لـ Musk على وسائل التواصل الاجتماعي ، فإن الموديل Y ، الذي سيظهر في 14 مارس ، يحتوي على مساحة أكبر بنسبة 10٪ وسعر 10٪ أكثر من الطراز 3 ، وأميال أقل بقليل من الطراز 3 مع نفس سعة البطارية.

بالطبع ، لا يوجد نقص في "المعجبين المخلصين" في Musk. السيد تانغ ، رجل أعمال خاص في بكين ، هو صاحب العلامة التجارية الصينية الأصلية لسيارات الطاقة الجديدة. حاول إقناع الأصدقاء الذين أرادوا شراء Tesla Model 3 ليصبحوا مالك Ulai. أصر الجانب الآخر على أن يتم شراء نموذج 3 في أبريل. كما سخر السيد تانغ منه بعد الإعلان عن استراتيجية خفض الأسعار ، لكن ردود فعل الطرف الآخر على السيد تانغ كانت "غير معنية". ربما هو حقا لا يهتم.