TAC Energy تكشف عن خلية "Bedrock 150"، التي تعيد تعريف معايير السلامة لأنظمة 12 فولت

February 28, 2026

آخر أخبار الشركة TAC Energy تكشف عن خلية "Bedrock 150"، التي تعيد تعريف معايير السلامة لأنظمة 12 فولت

ملخص أساسي (قيادي)

28 فبراير 2026، بكين— أطلقت شركة TAC Energy (TAC) اليوم رسميًا الجيل التالي من خلايا فوسفات حديد الليثيوم (LFP) بقوة 150 أمبير/ساعة، 12.8 فولت، والتي تحمل الاسم الرمزي "Bedrock 150". تم تصميم هذا المنتج خصيصًا ليحل محل بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية، وهو يدعم سلامة "عدم حدوث هروب حراري" وعمر خدمة "10,000 دورة". يهدف إلى معالجة مخاوف السلامة الحرجة الناجمة عن الهروب الحراري للخلايا في تطبيقات مثل المركبات الترفيهية، ومحطات الطاقة المحمولة، وأنظمة تخزين الطاقة السكنية. اجتازت الخلية اختبار الاختراق بالمسامير الصارم الذي أجرته مؤسسة وطنية موثوقة في الصين وهي الآن في مرحلة الإنتاج الضخم.أولاً. المواصفات الأساسية للمنتج والإبرازات التكنولوجيةالمعلمة

المواصفات

معيار الصناعة (خلية تقليدية 280 أمبير/ساعة)
القيمة المقترحة
الجهد الاسمي
12.8 فولت1C-2C
حل خلية واحدة:
تُشكل خلية واحدة نظام 12 فولت كاملًا، مما يلغي مخاطر الشحن الزائد/التفريغ الزائد الناجم عن عدم اتساق الخلايا في التكوينات الخارجية المتسلسلة/المتوازية.
السعة الاسمية
150 أمبير/ساعة1C-2C
سعة مثالية:
تصل كثافة الطاقة إلى 1920 واط/ساعة، بوزن يبلغ حوالي 1.4 كجم فقط - أخف بنسبة 70% من بطارية الرصاص الحمضية ذات السعة المكافئة - وتناسب تمامًا حجرات البطاريات القياسية 12 فولت.
عمر الدورة
8000 دورة (عند 80% عمق تفريغ)1C-2C
عمر خدمة طويل للغاية:
تحت عمق تفريغ 80% (DoD)، يتجاوز العمر النظري 15 عامًا، متفوقًا بكثير على متوسط 500 دورة لبطاريات الرصاص الحمضية.
اختبار السلامة
اختراق المسامير: لا حريق، شحن زائد: لا انفجار1C-2C
سلامة متأصلة:
باستخدام كيمياء LFP مع عتبة هروب حراري تزيد عن 800 درجة مئوية. في عرض توضيحي مباشر، اخترقت إبرة فولاذية بقطر 8 مم الخلية، مما أدى إلى درجة حرارة سطح تبلغ 51.1 درجة مئوية فقط، دون لهب أو دخان.
قدرة المعدل
3C تفريغ مستمر، 5C نبضة1C-2C
أداء قوي:
يصل الحد الأقصى لتيار التفريغ المستمر إلى 450 أمبير، وهو قادر على تشغيل المحولات عالية الطاقة أو مكيفات الهواء للمركبات الترفيهية على الفور، مما يلبي متطلبات "المنزل المتنقل".
ثانياً. اختراق تكنولوجي: لماذا "خلية أحادية 12.8 فولت"؟بينما يسعى معظم الصناعة إلى خلايا 3.2 فولت ذات سعة عالية (مثل 280 أمبير/ساعة، 314 أمبير/ساعة)، تتبنى "Bedrock 150" من TAC نهج "الخلية الكبيرة الأحادية 12.8 فولت"، لمعالجة نقطتين رئيسيتين في الصناعة:

يلغي "تأثير البرميل":

تتكون بطارية 12 فولت التقليدية من أربع خلايا 3.2 فولت متصلة على التوالي. يتدهور الأداء بشكل حاد إذا تقدمت أي خلية فردية في العمر أو زادت مقاومتها الداخلية. تستخدم "Bedrock 150"، كخلية أحادية، "تصميم بدون أطراف توصيل" داخليًا، وتتميز بمسارات تيار قصيرة للغاية ومقاومة داخلية منخفضة تصل إلى 0.15 مللي أوم، مما يقضي تمامًا على عدم الاتساق المتسلسل.يبسط نظام إدارة البطارية (BMS):يلغي الحاجة إلى دوائر موازنة 4S معقدة. يدير نظام إدارة البطارية نقطة جهد واحدة فقط، مما يقلل من معدلات الفشل بنسبة 80% تقريبًا ويجعل تكاليف الصيانة ضئيلة.
  1. ثالثاً. التطبيقات المستهدفة وتحديد المواقع في السوقلم يتم تصميم هذه الخلية للمركبات الكهربائية، بل تستهدف بدقة السوق الواسع لـ "نظام 12 فولت البيئي":تخزين الطاقة للمركبات الترفيهية والبحرية:بديل مباشر للبطاريات الرصاص الحمضية الضخمة من نوع AGM، مما يتيح التركيب "التوصيل والتشغيل" ويحسن استخدام المساحة بنسبة تصل إلى 50%.
  2. محطات الطاقة المحمولة المتطورة:تعمل كخلية أساسية، وتدعم مخرجات تزيد عن 2000 واط لتشغيل أجهزة مثل مواقد الحث والأدوات الكهربائية.

نسخ احتياطي لمحطات قاعدة الاتصالات:

تحافظ على كفاءة تفريغ تزيد عن 95% عبر نطاق واسع من درجات الحرارة (-20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية)، مما يضمن موثوقية الاتصالات في الظروف الجوية القاسية.رابعاً. الاختبارات الموثوقة وشهادات الصناعةاجتاز المنتج شهادات بما في ذلك "GB 38031-2020 متطلبات السلامة لبطارية الجر للمركبات الكهربائية" و "UL 1642". في اختبار بث مباشر أجرته وكالة طرف ثالث (CATARC)، خضعت الخلية للتحديات القصوى التالية:
  • اختبار اختراق المسامير:أدى اختراق إبرة فولاذية إلى انخفاض ثابت في الجهد دون انتشار حراري.
  • اختبار الشحن الزائد:تم شحنها إلى 20 فولت (تتجاوز بكثير جهد القطع 14.6 فولت)، وتنشط فتحة تهوية الخلية بشكل طبيعي، وتصلبت الإلكتروليت، ولم يحدث احتراق.
  • الغمر في مياه البحر:بعد 72 ساعة في محلول ملحي بنسبة 3.5%، ظلت مقاومة العزل أعلى من 100 ميجا أوم.