يؤدي نقص البطارية إلى تعليق مؤقت لسيارة Audi e-tron SUV

February 25, 2020

يؤدي نقص البطارية إلى تعليق مؤقت لسيارة Audi e-tron SUV

أوقفت أودي إنتاج سيارة الدفع الرباعي e-tron لمعالجة العديد من مشكلات الإنتاج بما في ذلك اختناقات تزويد البطارية ، والتي تسلط الضوء أيضًا على الصعوبات التي تواجه شركات صناعة السيارات التقليدية في الترويج للسيارات الكهربائية وتحدي Tesla.

أوقفت أودي إنتاج سيارة الدفع الرباعي e-tron لمعالجة العديد من مشكلات الإنتاج بما في ذلك اختناقات تزويد البطارية ، والتي تسلط الضوء أيضًا على الصعوبات التي تواجه شركات صناعة السيارات التقليدية في الترويج للسيارات الكهربائية وتحدي Tesla.
قال متحدث باسم Audi الاثنين (24 فبراير) إن مصنعها في بروكسل قد توقف الإنتاج يوم الخميس (20 فبراير) وأن المصنع سيظل خاملاً حتى يوم الثلاثاء (25 فبراير). وقال المتحدث إن أودي باعت حوالي 26400 ترون إلكتروني العام الماضي ، لكنه رفض التعليق على عمليات التسليم المتوقعة هذا العام.
أودي هي أكبر مساهم في الأرباح لمجموعة فولكس واجن ، لكن أول سيارة كهربائية نقيّة لها مصير كبير. منذ إطلاقها في سبتمبر 2018 ، تعين على e-tron تأخير الوقت للتسويق. نظرًا لاحتمال تعرضها لخطر حريق البطارية ، فقد اضطرت أودي إلى تذكر هذا الطراز الكهربائي النقي في الصيف الماضي ، مما أثر على ما يصل إلى 7000 سيارة في السوق العالمية.
تخطط Audi لإطلاق إصدار Sportback من e-tron هذا العام ، فهو يشبه إلى حد كبير سيارة رياضية ، وتتساقط ملامح السقف بسلاسة. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أيضًا إطلاق سيارة السيدان e-tron GT عالية الأداء هذا العام.
سيصبح ماركوس دويسمان المدير التنفيذي السابق لشركة BMW الرئيس التنفيذي لشركة Audi في أبريل لتسريع إعادة الهيكلة وإعادة تشكيل المزايا التكنولوجية للعلامة التجارية.
في نوفمبر الماضي ، وضعت الشركة خطة لتسريح 15 ٪ من موظفيها في ألمانيا بحلول عام 2025 كجزء من خطة شاملة لزيادة إيراداتها بمقدار 6 مليارات يورو.
ذكرت البلجيكية "L'Echo" في وقت سابق أن إنتاج الترون الإلكتروني في بروكسل قد توقف ، وأن مورد البطاريات لهذا الطراز كان LG Chem. ذكرت وسائل الإعلام الألمانية أن Audi تواجه نقصًا في إمدادات البطارية في مصنع LG Chem في البولندية.
ذكرت صحيفة "Handelsblatt" الألمانية أن Audi تعتزم إنتاج 80،000 ترون إلكتروني هذا العام ، لكن LG Chem وعدت حتى الآن بسعة البطارية البالغة 40،000 فقط ؛ تعد LG Chem حاليًا المزود الوحيد لبطاريات Audi ، لكن الشركة تبحث عن موردين آخرين.
بالإضافة إلى أودي ، تأثرت السيارات الكهربائية في جاكوار لاند روفر أيضًا بنقص إمدادات البطارية. قامت Jaguar Land Rover بتقليل إنتاج سيارة الدفع الرباعي Jaguar I-Pace الكهربائية نظرًا لوجود مشكلات في البطاريات في مصنع LG Chem في البولندية.
ذكرت وسائل الإعلام الألمانية أن مرسيدس بنز تخطط لخفض إنتاج سيارات الدفع الرباعي الكهربائية EQC من 60،000 إلى 30،000 هذا العام. ومع ذلك ، نفت الشركة الأم لمرسيدس بنز دايملر التقرير ، قائلة إن خطة الإنتاج EQC 2020 لم يتم تعديلها.
بعض شركات صناعة السيارات تحاول تجنب مثل هذه المشاكل. أنفقت فولكس واجن حوالي 50 مليار دولار على قفل سلسلة إمدادها بالبطاريات لعقود قادمة ، ووقعت اتفاقيات مع ثلاثة مزودين مختلفين للبطاريات لتلبية احتياجات إمداد البطارية. توصلت Tesla إلى اتفاق مع Panasonic قبل بضع سنوات لتصميم وتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في مصنع Nevada super للشركة ، ومؤخرًا ، وقعت أيضًا عقدًا مع LG Chem و Ningde Times لتزويد البطاريات لمصنع شنغهاي.