يتم تشجيع "وضع المبادلة" بشكل واضح ، وسوق سيارات الطاقة الجديدة يتغير مرة أخرى؟

يتم تشجيع "وضع المبادلة" بشكل واضح ، وسوق سيارات الطاقة الجديدة يتغير مرة أخرى؟

في المؤتمر الصحفي لمجلس الدولة الذي عقد في 23 يوليو ، صرح شين جوبين ، نائب وزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، بأن `` خطة تطوير صناعة السيارات الجديدة للطاقة (2021-2035) '' قد تم تقديمها الآن إلى مجلس الدولة ، و سيصبح تبادل الطاقة نقطة استهلاك ساخنة جديدة في فترة التخطيط القادمة.."الشحن والتبديل هما طريقتان مكملتان للطاقة للمركبات الكهربائية ، لكل منهما مزاياه الخاصة والمجالات المعمول بها ومجموعات المستهلكين. تشجع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الشركات على استكشاف تطبيق نموذج" السيارة المنفصلة والكهرباء "لتلبية احتياجات الأسواق المختلفة ".

أعطت صناعة سيارات الطاقة الجديدة اتجاها واضحا للتنمية في المستقبل.ليس من الصعب أن نتخيل أن حماس المستثمرين الذين احتشدوا لصناعة السيارات الكهربائية في الماضي سوف يتكرر ، ولكن هذه المرة سيتبع الجميع الاتجاه لتغيير النماذج ومحطات التبديل.

لماذا تعلق الدوائر الحكومية أهمية كبيرة على نموذج "فصل السيارة والكهرباء"؟يجب أن يبدأ هذا من عنق الزجاجة في تطوير السيارات الكهربائية.

تم تطوير سيارات الطاقة الجديدة في الصين بقوة لمدة عشر سنوات تحت دعم سلسلة من السياسات المواتية.لم يقتصر الأمر على تصنيف سوق سيارات الطاقة الجديدة في الصين أولاً في العالم ، ولكن تم أيضًا تقديم المقاومة التي تعوق تعزيز وتعميم السيارات الكهربائية.من بينها ، بما في ذلك نطاق الرحلات البحرية ووقت الشحن.

من حيث نطاق الإبحار ، على مر السنين ، بعد الجهود المتواصلة لمصنعي بطاريات الطاقة ومصنعي المعدات الأصلية ، تجاوز نطاق الإبحار الحالي للمركبات الكهربائية النقية 700 كيلومتر.هناك أيضًا العديد من المنتجات للمركبات الكهربائية التي يصل مداها إلى أكثر من 500 كيلومتر ، مثل Weilai و Xiaopeng و GAC New Energy و BYD ، وما إلى ذلك ، مما أدى إلى تقصير نطاق الإبحار لمركبات الوقود التقليدية.

لكن وقت الشحن كان دائمًا عيبًا في السيارات الكهربائية النقية.

السيارات الكهربائية لها وضعان: الشحن السريع والشحن البطيء.في حالة الشحن البطيء ، تستغرق الشحنة الكاملة للسيارة الكهربائية بشكل عام من 8 إلى 10 ساعات ، بينما في حالة الشحن السريع ، يمكن شحن معظم السيارات الكهربائية بالكامل خلال ساعة واحدة.الكهرباء والمركبات الكهربائية الفردية يمكن أن تقصر هذه المرة إلى 40 دقيقة.ومع ذلك ، بالمقارنة مع الوقت اللازم لملء سيارة وقود تقليدية في 5 دقائق ، لا يزال وقت شحن المركبات الكهربائية طويلًا.في المدينة سريعة الخطى حيث تهم كل ثانية ، قد لا يكون لدى أصحاب السيارات الكثير من وقت الفراغ لشحن السيارات الكهربائية.

في هذا الوقت ، يعد وضع "استبدال" فصل السيارة والكهرباء حلاً جيدًا.

ما يسمى "فصل السيارة والكهرباء" يعني فصل السيارات الكهربائية والبطاريات.يمكن لمالكي المركبات امتلاك المركبات واستخدامها من خلال برامج تأجير البطاريات وشراء حزم استبدال البطاريات وطرق أخرى.عندما تكون طاقة السيارة الكهربائية غير كافية ، لا يحتاج مالك السيارة إلى قضاء الكثير من الوقت في محطة الشحن لشحن السيارة ، فقط اذهب إلى محطة المبادلة لاستبدال بطارية مشحونة بالكامل لمواصلة استخدام السيارة.

بالنسبة للمستهلكين ، لا يمكن لوضع "الاستبدال" تقليل جزء من تكلفة شراء السيارة (طاقة البطارية) فحسب ، ولكن لا داعي للقلق أيضًا بشأن فقدان البطارية وضمان الجودة وغيرها من المشكلات ، ولا داعي للقلق بشأن الحريق وحوادث الاحتراق التلقائي أثناء عملية الشحن ، لأنه حتى الآن ، لا توجد حالات.وقع حادث سلامة في سيارة مبادلة البطارية.

لذلك ، في عام 2020 ، كجزء مهم من البنية التحتية الجديدة ، سيتم تضمين محطة مبادلة الطاقة في تقرير عمل الحكومة لأول مرة ، وسيعطي دعم سيارة الطاقة الجديدة أيضًا تشجيع السياسة لوضع التبادل.

قال Xin Guobin إن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ستعمل مع الإدارات ذات الصلة لتعزيز بناء البنية التحتية الجديدة لشحن مركبات الطاقة وتبديلها ، وتحسين المعايير الفنية وسياسات الإدارة ذات الصلة ، وتشجيع الشركات على تطوير نماذج وضع تبديل البطارية بناءً على السيناريوهات المطبقة ، ودعم الترويج التجريبي في بكين وهاينان وأماكن أخرى لتعزيز تطوير عالي الجودة لصناعة السيارات الجديدة للطاقة.