بطارية ليثيوم أيون مقابل بطارية ليثيوم فوسفات الحديد

September 9, 2021

آخر أخبار الشركة بطارية ليثيوم أيون مقابل بطارية ليثيوم فوسفات الحديد

بطارية الليثيوم مقابل بطارية ليثيوم فوسفات الحديد

 

 

 

هناك طريقتان رئيسيتان لتكنولوجيا البطاريات لمركبات الطاقة الجديدة في الوقت الحاضر ، بطاريات فوسفات الليثيوم والحديد وبطاريات الليثيوم الثلاثية.على الرغم من أن هاتين البطاريتين تتنافسان في العديد من مجالات التطبيق ، إلا أن المنافسة في مجال مركبات الطاقة الجديدة هي الخط الرئيسي لأن هذا هو أكبر سيناريو لتطبيق بطاريات الليثيوم في الصين.نظرًا لوجود منافسة ، يجب إجراء مقارنات.يمكن إجراء مقارنة أداء تكلفة البطارية من خلال سعر السيارة.من حيث الأداء ، من الضروري مقارنة بطارية الليثيوم الثلاثية أو بطارية فوسفات الحديد الليثيوم الأفضل.من خلال تحديد الشروط ، يتم الحصول على المعلمات الفعلية للبطاريتين للتوضيح.وفقًا لتجارب المختبرات ذات الصلة ومصنعي مركبات الطاقة الجديدة ومصنعي بطاريات الطاقة ، على الرغم من أن كل اختبار له اختلافات طفيفة في معايير محددة ، فإن الحكم على إيجابيات وسلبيات البطاريتين يميل إلى أن يكون متسقًا.تحقيقا لهذه الغاية ، نأخذ المعلمات التمثيلية للمقارنة.
 
 
 
1. اختر BYD للحافلات وتيسلا للسيارة.هذا هو الاختلاف في الحجم بين الاثنين.انطلاقًا من التكنولوجيا الحالية ، تبلغ كثافة الطاقة لبطاريات الليثيوم الثلاثية بشكل عام 200 وات / كجم ، وقد تصل إلى 300 وات / كجم في المستقبل ؛بينما تحوم بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم حاليًا بشكل أساسي عند 100 ~ 110Wh / kg ، ويمكن أن تصل البطاريات الفردية إلى 130 ~ 150Wh / kg ، ولكن من الصعب جدًا اختراق 200Wh / kg.لذلك ، يمكن أن توفر بطاريات طاقة المواد الثلاثية مساحة ضعف فوسفات الحديد الليثيوم ، وهو أمر مهم جدًا للسيارات ذات المساحة المحدودة.تنتج تسلا بطاريات ليثيوم ثلاثية ، وتنتج BYD بطاريات فوسفات حديد الليثيوم.لذلك ، هناك قول مأثور مفاده أن "BYD يتم اختياره لسيارات الركوب ويتم اختيار Tesla للسيارات".
 
 
 
2. أيضًا بسبب كثافة الطاقة العالية ، الوزن أصغر بكثير ، الوزن الخفيف والبصمة الصغيرة تحدد أن مركبة الطاقة الجديدة مع بطارية الليثيوم الثلاثية تستهلك طاقة أقل ، لذلك فهي أسرع ولديها قدرة تحمل أقوى.لذلك ، يمكن للسيارات التي تستخدم بطاريات الليثيوم الثلاثية أن تعمل لمسافة أبعد ، في حين أن مركبات فوسفات الليثيوم والحديد التي تعمل بالطاقة الجديدة تُستخدم أساسًا لحافلات المدينة في الوقت الحاضر ، لأن عمر البطارية قصير وتحتاج إلى شحنها بكومة شحن على مسافة قصيرة.
 
 
 
3. بالطبع ، يعتمد جوهر استخدام بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم في حافلات الركاب على اعتبارات السلامة.يوجد أكثر من حادث حريق في سيارات تسلا.والسبب هو: تتكون حزمة بطارية Tesla من حوالي 7000 18650 بطارية ليثيوم ثلاثية.إذا كانت هذه الوحدات أو حزمة البطارية بأكملها بها دائرة قصر داخلية ، فسوف تولد ألسنة اللهب المكشوفة وتواجه التطرف.في حادث التصادم ، تسببت دائرة كهربائية قصيرة في نشوب حريق.لن تحترق مادة فوسفات الحديد الليثيوم عند مواجهة دائرة كهربائية قصيرة ، ومقاومتها لدرجات الحرارة العالية أفضل بكثير من بطارية الليثيوم الثلاثية.
 
 
 
4. على الرغم من أن بطارية فوسفات الحديد الليثيوم مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة ، فإن بطارية الليثيوم الثلاثية تتمتع بمقاومة أفضل لدرجات الحرارة المنخفضة.إنه الطريق التقني الرئيسي لتصنيع بطاريات الليثيوم ذات درجات الحرارة المنخفضة.عند درجة حرارة أقل من 20 درجة مئوية ، يمكن أن تطلق بطارية الليثيوم الثلاثية 70.14٪ من السعة ، ويمكن لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم أن تطلق فقط 54.94٪ من السعة ، ولأنه في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة ، فإن منصة تفريغ بطاريات الليثيوم الثلاثية أعلى بكثير من منصة الجهد لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم وتبدأ بشكل أسرع.
 
 
 
5. كفاءة شحن بطارية الليثيوم الثلاثية أعلى.يعتمد شحن بطارية الليثيوم على طريقة تحديد التيار والجهد ، أي يتم تنفيذ الشحن الحالي المستمر في المرحلة الأولى.في هذا الوقت ، التيار كبير والكفاءة عالية.بعد أن يصل شحن التيار المستمر إلى جهد معين ، فإنه يدخل في المرحلة الثانية لشحن الجهد الثابت.في هذا الوقت ، التيار صغير والكفاءة منخفضة.لذلك ، لقياس كفاءة الشحن بين الاثنين ، تسمى نسبة قوة الشحن الحالية الثابتة إلى إجمالي سعة البطارية نسبة التيار الثابت.تُظهر البيانات التجريبية أن هناك فرقًا بسيطًا بين الاثنين عند الشحن تحت 10 درجة مئوية ، لكنها ستفتح المسافة فوق 10 درجة مئوية.عند الشحن عند 20 درجة مئوية ، تكون نسبة التيار الثابت لبطارية الليثيوم الثلاثية 52.75٪ ، ونسبة التيار الثابت لبطارية ليثيوم فوسفات الحديد هي 10.08٪ ، الأولى هي 5 أضعاف تلك الأخيرة.
 
 
 
6. من حيث دورة الحياة ، بطارية فوسفات الحديد الليثيوم أفضل من بطارية الليثيوم الثلاثية.يبلغ العمر النظري لبطارية الليثيوم الثلاثية 2000 مرة ، لكن السعة تتحلل بشكل أساسي إلى 60٪ عند تدويرها 1000 مرة ؛حتى لو كانت أفضل علامة تجارية في الصناعة هي Sla الخاصة ، فلا يمكنها سوى الحفاظ على 70٪ من الطاقة بعد 3000 مرة ، في حين أن بطارية فوسفات الحديد الليثيوم لديها 80٪ من السعة بعد نفس الدورة.
 
 
 
يمكن للمقارنة بين الجوانب الستة المذكورة أعلاه أن تستنتج تقريبًا أن المزايا النسبية للاثنين تساعد في الإجابة على السؤال الأفضل لبطاريات الليثيوم الثلاثية وبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم: بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم آمنة وطويلة العمر ومقاومة للارتفاع. درجات الحرارة.وزن بطاريات الليثيوم الثلاثية الوزن الخفيف ، وكفاءة الشحن العالية ، ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة ، والتكيف الذاتي للاثنين وتعايش البطلين هو سبب الاختلاف بين الاثنين.