اشترت تويوتا بطاريات من الموردين الصينيين BYD لأول مرة

June 11, 2019

وفقًا لـ "فاينانشيال تايمز" ، فإن Toyota ، أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان ، قد انتهكت التقليد وتوصلت إلى شراكة مع اثنين من شركات تصنيع البطاريات الصينية. هدف تويوتا هو تحقيق إعادة توازن واسعة النطاق على نطاق عالمي ، والتحول إلى السيارات الكهربائية.

ستصدر تويوتا بطاريات من BYD ، وهي المرة الأولى التي تشتري فيها الشركة المكونات الرئيسية من الشركات الصينية.
أنشئت في عصر Ningde لمدة 8 سنوات فقط ، وقد أقامت علاقة تعاون مع شركات صناعة السيارات العالمية مثل هوندا. منذ بيعها في Panasonic في عام 2017 ، أصبحت أكبر مورد للبطاريات في العالم.
ستقوم تويوتا أيضًا بتوسيع اتفاقيات شراء البطاريات المحلية بما يتجاوز التعاون طويل الأجل من باناسونيك ، بما في ذلك GS Yuasa و Toshiba. تؤكد هذه القرارات أنه من المتوقع أن يكون لدى تويوتا طلب كبير على البطاريات.
في العام الماضي ، من أجل تلبية لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة (لا سيما في أوروبا والصين) ، تسابق شركات صناعة السيارات العالمية لضبط تشكيلة نماذج الانبعاثات الصفرية ، وإعادة تشغيل السيارات الكهربائية (بما في ذلك الهجينة بالبنزين ، والمكونات الهجينة والمركبات النقية لقد تغيرت توقعات مبيعات السيارات الكهربائية بشكل أساسي.
إن إجمالي الطلب على السيارات الكهربائية في السوق العالمية أعلى بكثير من توقعات تويوتا ، مما قد يجعل إستراتيجية الشركة اليابانية الحالية للبطاريات ذاتية الإنتاج في ورطة ، ولا يبدو أن باناسونيك لديها قوة كافية.
يتمثل هدف تويوتا السابق في أنه بحلول عام 2030 ، سيكون نصف مبيعاتها العالمية للسيارات الكهربائية ، حوالي 5.5 مليون سيارة ، بما في ذلك السيارات الكهربائية الهجينة التقليدية (HEVs) والهجينة (PHEVs). المركبات الكهربائية النقية (EV) ومركبات خلايا وقود الهيدروجين (FCEV). ولكن الآن تغيرت تويوتا توقعاتها ، وسوف تقدم هدف مبيعاتها بنسبة 50 ٪ حتى عام 2025. وقالت تويوتا إن "معدل شعبية" السيارات الكهربائية أعلى بكثير من المتوقع عندما حددت هدفها الأولي في عام 2017.
تتضمن استراتيجية كهربة تويوتا المطورة حديثًا الإنتاج الضخم للسيارات التي تعمل بالبطاريات في الصين بدءًا من عام 2020. ومن المتوقع على نطاق واسع أن تصبح الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم. تخطط تويوتا أيضًا لتقديم ما لا يقل عن 10 سيارات كهربائية نقية تعمل بالبطاريات في جميع أنحاء العالم بحلول بداية عام 2020.
في السنة المالية 2018 ، بلغت مبيعات سيارات تويوتا العالمية 9.5 مليون وحدة ، منها حوالي 17٪ كانت سيارات كهربائية ، وكانت الغالبية العظمى من السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء. مبيعات تويوتا العالمية 2018 ، والمركبات الهجينة في المكونات تمثل فقط 46000.
على الرغم من التوقعات الطموحة لمبيعات السيارات الكهربائية ، حذر نائب الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا شيجي تيراشي من الربحية وقال إن الأمر سيستغرق وقتًا طويلاً حتى تكون السيارات الكهربائية مربحة. سيكون تحديد نموذج عمل يؤدي إلى زيادة هوامش الربح تحديًا.
إنه يعتقد أن فكرة نموذج العمل هذا ليست فقط لتصنيع وبيع السيارات ، ولكن للعمل مع الشركاء لتحقيق أرباح من دورة حياة المنتج بالكامل ، بما في ذلك المبيعات والتأجير والمشاركة والخدمات الطرفية ومبيعات السيارات المستعملة البطاريات. أعمال مثل الاستخدام وإعادة التدوير.

من صافي بطارية الصين