الفرق بين بطارية الرصاص الحمضية وبطارية الليثيوم

October 29, 2019

آخر أخبار الشركة الفرق بين بطارية الرصاص الحمضية وبطارية الليثيوم

الفرق بين بطارية الرصاص الحمضية وبطارية الليثيوم

عندما نتحدث عن بطاريات حمض الرصاص ، فإن أول تطبيق يمكننا التفكير فيه هو الدراجات الكهربائية. في الواقع ، وفقا لهيكلها واستخدامها ، يتم تقسيم بطاريات الرصاص الحمضية في هذه الصناعة إلى أربع فئات: 1 ، بدء التشغيل 2 ، استخدام الطاقة 3 ، نوع الختم الثابت الذي يتم التحكم فيه بالصمام 4 ، نوع ختم صغير يتم التحكم فيه بالصمام. يتم تصنيف هذه الطريقة بشكل أساسي من الناحية الهيكلية ، ولكنها تريد أيضًا مراعاة الاستخدام. من الصعب على الممارسين غير العاملين بالبطارية فهمها. إذا تم تصنيفها من منظور تطبيق السوق الخالص ، فمن الأفضل أن تفهم. وفقًا لهذا المعيار ، تنقسم بطارية الرصاص الحمضية إلى فئتين:

1. امدادات الطاقة الرئيسية ، بما في ذلك: معدات الاتصالات ، المعدات الصناعية ، أدوات آلة التحكم في الطاقة ، المعدات المحمولة ؛

2. امدادات الطاقة الاحتياطية ، بما في ذلك: معدات الطوارئ ، محطة قاعدة الاتصالات ، ونظام التبديل الإلكترونية ، ونظام الطاقة الشمسية. هذا النوع من التطبيقات له العديد من التقاطعات مع تطبيق بطاريات ليثيوم أيون. من حيث القدرة السوقية ، يتركز هذا التقاطع بشكل أساسي على بطاريات الطاقة ، مثل الدراجات الكهربائية وسيارات الركوب الصغيرة. في مجال بطاريات الطاقة ، السبب الرئيسي هو الخلاف بين هاتين التقنيتين. لذلك ، نقارن الفرق بين بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات الليثيوم في هذا المجال. خلاف ذلك ، فإن المواد المرجعية غير مؤكدة ، والمقارنة لا حدود لها.

يعتمد الفرق بين الاثنين على أداء المادة. المواد الإيجابية والسلبية لبطاريات حمض الرصاص هي أكسيد الرصاص والرصاص المعدني وحمض الكبريتيك المركز. تحتوي بطارية الليثيوم أيون على أربعة مكونات: القطب الموجب (ليثيوم الكوبالت / المنغنيز) حمض الليثيوم / فوسفات / ليثيوم الحديد / الثلاثية) ، الجرافيت السلبي ، الفاصل والكهارل ، الاختلافات الرئيسية هي:

1 ، والجهد الاسمي يختلف: بطارية الرصاص الحمضية واحدة 2.0V ، بطارية ليثيوم واحدة 3.6V ؛

2 ، وكثافة الطاقة مختلفة: بطارية الرصاص الحمضية 30WH / KG ، بطارية ليثيوم 110WH / KG ؛

3 ، ودورة الحياة ليست هي نفسها ، بطارية الرصاص الحمضية متوسط ​​300-500 مرة ، بطارية ليثيوم تصل إلى أكثر من ألف مرة ، من الطريقين الرئيسيين التقنية للبطارية الليثيوم دراجة ، والفرق بين بطارية ليثيوم ثلاثية الفوسفات والحديد الليثيوم البطارية أيضًا كبيرة نسبيًا ، وعمر تفريغ بطارية الليثيوم الثلاثية 1000 مرة ، وعمر بطارية ليثيوم فوسفات الحديد يمكن أن يصل إلى 2000 مرة ؛

4. وضع الشحن: تتبنى بطارية الليثيوم طريقة الحد من الجهد الحالية ، أي أن قيمة العتبة تعطى لكل من التيار والجهد ، وطريقة شحن بطارية حمض الرصاص أكثر. أهمها هي: طريقة الشحن الحالية المستمرة ، الثابتة طريقة شحن الشحنة ، طريقة الشحن الحالية المتساوية ، والتهمة العائمة لا يمكن وصفها واحدة تلو الأخرى.

ما سبق هو الاختلافات في خصائص الأداء الكهربائي للاثنين بناءً على مبادئ العمل المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك عاملان آخران يؤثران في الترويج للاثنين: السلامة والتكلفة ، والتي يمكن أن تسمى عوامل السوق. على عكس بطاريات الليثيوم أيون التي تتميز بالخصائص الكهربائية ، فإن بطاريات الرصاص الحمضية هي الغالبة في عوامل السوق.

1. السلامة: التصريف العالي الحالي لبطاريات حمض الرصاص ليس عرضة للحوادث لأنه يحتوي على ختم عالي. حتى إذا كانت هناك حوادث (مثل التسرب) ، فإن الأقطاب الموجبة والسالبة والكهارل الحمضي الرصاص غير قابلة للاشتعال. المنحل بالكهرباء في بطارية ليثيوم أيون هو محلول استر ، وهو قابل للاشتعال ومتقلبة. مبدأ العمل في بطارية الليثيوم هو أن أيونات الليثيوم يتم تقاطعها / تضمينها من خلال الفاصل بين القطب الموجب والإلكترود السالب ، ويمر تيار كبير لتشكيل تقطيعات الليثيوم ، والتي هي الأسباب الجذرية لحرق وانفجار بطارية ليثيوم.

2. التكلفة: المواد ومتطلبات العمل من بطاريات الرصاص الحمضية أقل بكثير. فيما يتعلق بالدراجات الكهربائية ، فإن بطاريات الليثيوم هي قيمة السيارة الكهربائية بالكامل التي يتم تجميعها ببطاريات حمض الرصاص.

في سوق الدراجات الهوائية والسيارات العائلية الصغيرة ، تستخدم بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات الليثيوم. بسبب مزاياها النسبية ، فإن بطاريات الليثيوم لها مزايا كهربائية وراحة ، في حين أن بطاريات الرصاص الحمضية لها مزايا السلامة والتكلفة. أداء هذين النوعين من البطاريات أيضا بشكل جيد في التطبيقات الأخرى.